С-80
проект 613, 644, заводской номер 801

C-80 проекта 644

фото: корпус С-80 в б. Завалишина
дата: 1969 год, июль (приблизительно)
автор: неизв.
предоставил: В. Костриченко



историческая справка


1948 год 8 декабря
зачислена в списки кораблей ВМФ.

1950 год 13 марта
заложена на эллинге судостроительного завода № 112 «Красное Сормово» им. А.А. Жданова в гор. Горьком как головная средняя подводная лодка проекта 613.

1950 год 21 октября
при технической готовности 70% спущена на воду, прибывший экипаж временно включён в 104-го днстрпл 101-й брстрк ВМС (гор. Горький).

1950 год с 1 ноября по октябрь
по внутренним водным путям переведена из гор. Горького в гор. Баку на сдаточную базу завода для достройки и проведения ходовых испытаний, временно включена в состав 94 днстрпл ККФл.

1950 год с 30 декабря по 26 апреля 1951 года
выполнила программу швартовных испытаний.

1951 год с 27 апреля по 28 июня
выполнила программу заводских ходовых испытаний.

1951 год 9 июня
выполнила программу глубоководного погружения на 203 метров, согласно которой в контрольных точках корпуса были установлены датчики для измерения напряжений конструкций, после чего лодку с экипажем в отсеках на талях спасательного судна спустили на заданную глубину. Обеспечивающие спасательные силы находились в немедленной готовности оказать помощь подводной лодке.

1951 год, лето
по внутренним водным путям в ТПД переведена из гор. Баку в гор. Молотовск для продолжения государственных испытаний, временно включена в состав 162 однстрпл Беломорской флотилии.

1951 год 2 декабря
подписан приемный акт, вступила в строй.

1951 год декабрь
включена в состав 96-й брпл 33-й дпл СФ с местом постоянного базирования в Екатерининской гавани.

1952 год по 1955 год
несколько раз переходила из Екатерининской гавани в гор. Молотовск для обеспечения испытаний в Белом море больших подводных лодок 611 проекта.

1955 год
в течении года в полигонах боевой подготовки дважды имелись аварийные ситуации с поступлением воды внутрь прочного корпуса: при погружении из-за неисправности запорной арматуры в трюме 1-го отсека и при срочном погружении из-за деформации штока привода захлопки вытяжной вентиляции.

1957 год, весна
по внутренним водным путям в ТПД переведена из гор. Молотовска в гор. Горький .

1957 год с 1 июля по апрель 1959 года
на ССЗ «Красное Сормово» им. А.А. Жданова в гор. Горьком переоборудована по проекту 644. Временно входила в состав 104-й обрстрпл ВМФ.

1959 год с 15 февраля по 16 августа 1959 года
выполнила программу швартовных испытаний в гор. Горьком, после чего переведена по внутренним водным путям в ТПД в гор. Северодвинск, где временно подчинена 162-му днпл 339-й брстрпл БелВМБ.

1959 год с 27 августа по 15 ноября 1959 года
выполнила программу заводских ходовых испытаний.

1960 год с 15 ноября по 15 января 1960 года
выполнила программу государственных испытания в акватории Белого моря, после чего совершила переход к постоянному месту базирования из гор. Северодвинска к постоянному месту базирования в гб. Ягельная. Включена в состав 212 брпл 8 дпл ПС СФ.

1960 год 15 мая
отнесена к проекту 644.

1960 год, декабрь
после отработки курса боевой подготовки вошла в состав сил постоянной готовности.

1961 год 25 января
вышла в море из гб. Сайда на двое суток для отработки курсовых задач и совершенствования задач одиночного плавания. На борту находилась часть личного прикомандированного личного состава экипажа С-164 во главе с командиром кап. 3 ранга Николаевым В.А. При этом, командир 8-й дпл ПС СФ кап.1 ранга Егоров Г.М., имея серьезные претензии к подготовке командира С-80 и экипажа, приказал НШ 8 дпл корабль в море не выпускать, заниматься совершенствованием навыков в базе. Тем не менее, в отсутствие командира дивизии, находившегося в море на ПБПЛ «Иртыш», по приказу Командующего ПС СФ контр-адмирала Кудряшова Г.Т., С-80 была направлена в полигон БП. Получив штормовой прогноз и узнав о выходе С-80, кап.1 р. Егоров Г.М. дал радиограмму в адрес штаба ПС СФ с просьбой вернуть лодку в базу в связи с надвигающимся ураганом, но это требование выполнено не было.

1961 год 27 января
около 00.30 с борта С-80 поступило последнее сообщение, больше подводная лодка на связь не выходила и на запросы не отвечала. По заключению комиссии, расследовавшей исчезновение лодки, С-80 в 01.30 затонула из-за поступления воды через шахту РДП вследствие обмерзания поплавкового клапана, все находившиеся на борту в количестве 68 человек погибли. подробнее >>

1961 год 3 февраля
экипаж траулера РТ-38 обнаружил в трале оторванный АСБ с бортовым номером С-80 на шильде.

1961 год 14 марта
исключена из состава ВМФ. Прибывшая на СФ комиссия Министерства обороны под председательством маршала Советского Союза Рокоссовского К.К. не смогла однозначно назвать причины гибели лодки, сделав лишь заключение, что «…на лодке произошла тяжелая авария, связанная с поломкой техники, с которой экипаж в условиях урагана не смог справиться». По результатам расследования был снят с должности командир 212-й брпл кап. 1 ранга Сухомлинов В.И.

1968 год 23 июня
обнаружена СС «Алтай» на глубине 196 м. в точке с координатами 70°01'23" с.ш., 36°35'22" в.д. с помощью спускаемой наблюдательной камеры. Лодка лежала без дифферента с креном 35-37º на правый борт  В общей сложности, в опасных условиях, операторы, в том числе и лично первый заместитель командующего СФ Герой Советского Союза вице-адм. Петелин А.И., произвели девять спусков в опускаемом аппарате продолжительностью по 2 - 4 часа.

1969 год 9 июня
силами специального сформированного ЭОН-69 под командованием кап. 1 ранга Минченко С.В. начаты работы по программе «Глубина».

1969 год 5 июля
с помощью глубоководных гиней СС «Карпаты» пл оторвана от грунта и перемещена на 60 метров в сторону где вновь опущена на грунт. Все работы по заведению подъемных устройств контролировались с помощью наблюдательной камеры НК-300, выполнившей 20 спусков за 67 часов нахождения под водой и рабочей камеры РК-680, выполнившей 67 спусков за 172 часа нахождения под водой.

1969 год 10 июля
при абсолютном штиле и сплошном тумане СС «Карпаты» снялось с бочек и начало буксировку вместе с приподнятой над грунтом лодкой со скоростью 2,5 узла. Через 38 часов С-80 уложена на грунт на глубине 51 метра в в гб. Наша Териберского залива для переотстропки легководолазами.

1969 год 24 июля
в 20.30 пл всплыла на поверхность и отбуксирована в б. Завалишина Териберского залива для осмотра.

1969 год август
на борт СС «Карпаты» прибыла и начала работу по расследованию обстоятельств гибели государственная комиссия, сформированная из высококвалифицированных специалистов ВМФ и Министерста Судостроительной промышленности под председательством Героя Советского Союза вице-адм. Щедрина Г.И.

1969 год октябрь
расформирована ЭОН-69, корпус подводной лодки, в ввиду нецелесообразности проведения восстановительных работ, взорвана в б. Завалишина, где до сих пор на дне остаются ее останки. Часть корпусных конструкций оставлены на берегу б. Завалишина. Там же, в районе 1-го Титовского ручья, находится неизвестное захоронение, не исключено, что в нем захоронены останки СПК кап. 3 ранга Осипова В.Е. и КБЧ-2-3 кап. л-та Черничко В.П., которые в момент аварии находились в боевой рубке. Погибший личный состав похоронен в братской могиле на окраине пос. Оленья Губа, куда к тому времени была перебазирована 212 брпл.


Бортовые номера: 552 (..1960-1961).


экипаж подводной лодки

экипаж C-80 проекта 644

фото: экипаж С-80 в гор. Баку (предположительно). В центре с девочкой на руках командир пл кап. 3 ранга Ситарчик А.Д., слева от него СПК кап. л-т Чернов Е.Д.
дата: 1959 год, июль (предположительно)
автор: неизв.
предоставила: Н. Гаврилова


экипаж C-80 проекта 644

фото: похороны экипажа С-80 в пос. Оленья Губа
дата: 1969 год
автор: неизв.
предоставил: В. Костриченко



историческая справка экипажа


1948 год 8 декабря
сформирован экипаж.

1961 год (приблизительно)
расформирован экипаж.


командиры:

войсковая часть 31082

•   Куприянов В.М. (1949 – 1951);
•   Богуш В.Н. (1951 – 1953);
•   Шумаков В.П. (1953 – 12.1957);
•   Комаров И.Б. (12.1957 – 1959);
•   Ситарчик А.Д. (1959 – 01.1961).


дополнительно

 


С-80 проекта 644

фото: памятник экипажу C-80 в пос. Оленья Губа. На табличке текст: «Вечная память подводникам экипажа «С-80», погибшего при исполнении служебных обязанностей 21.01.61 г.»
дата: 2004 год, сентябрь
автор: И. Курганов


•   Фотоальбом С-80

•   Описание проекта 613

•   Список принятых сокращений


источники:

 

•   Бережной С.С. «Подводные лодки России и СССР», рукопись;
•   Кузин В.П., Никольский В.И. «Военно-Морской Флот СССР 1945-1991 г.», Историческое морское общество, СПб, 1996 г.;
•   Лебедько В.Г. «Послевоенная подводная эпопея (1945-1995 гг.)», альманах «Тайфун» выпуск 11, СПб, 1998 г.;
•   Широкорад А.Б. «Оружие отечественного флота 1945-2000 гг.», изд. «Харвест», Минск, 2001 г.;
•   Широкорад А.Б. «Советские подводные лодки послевоенной постройки», изд. «Арсенал пресс», Москва, 1997 г.;
•   Воспоминания ветеранов ВМФ - участников событий.


Благодарим Н. Гаврилову за предоставленные дополнения и фотографии.
Если Вы можете что-либо добавить к приведенным данным, внести уточнения или предоставить фотографии, свяжитесь с автором по e-mail: admin@ruspodplav.ru


Информацией, размещенной на странице, Вы можете поделиться в своей социальной сети, для этого нажмите соответствующую кнопку:

 


главная | справочник | гарнизоны
main | directory | garnizon


© 2009 - 2019 Составитель Илья Курганов Все права защищены. Воспроизводство страницы полностью или частично в любой форме или виде только с письменного разрешения автора.
© 2009 - 2019 Design by Ilya S. Kurganov. All rights reserved. Reproduction in whole or in part in any form or medium without express written permission of author is prohibited.


© 2000 сайт «Русский Подплав» www.ruspodplav.ru e-mail: admin@ruspodplav.ru

Рейтинг@Mail.ru